пл. Победы
На протяжении более чем 100 лет город Липецк непосредственно связан с историей развития и становления военной авиации России.
4-го ноября 1918 года на окраине города на военном аэродроме была выполнена посадка первого боевого самолета из эскадры воздушных кораблей Рабоче-Крестьянской Красной Армии «Илья Муромец», пилотируемого Иваном Башко. С этого дня и начинается отсчет истории Липецка авиационного.
Сегодня историю Липецка авиационного продолжает образованный в 1953 году на территории города знаменитый Липецкий Авиацентр имени Валерия Павловича Чкалова.
Главным предназначением Авиацентра является задача освоения боевого применения и техники пилотирования новых поступающих на вооружение российских Военно-Воздушных Сил самолетов и выдача методических рекомендаций летному составу для их эксплуатации в авиационных частях России. Девизом Авиацентра всегда были и есть слова: «Самолеты учить летать-пилотов учить побеждать!»
На граффити изображен легендарный отечественный самолет-истребитель Су-35С. Истребитель был разработан в опытном конструкторском бюро «Сухого» на основе самолета предыдущего поколения Су-27 и является его глубокой модернизацией. Су-35С – многофункциональный сверхманёвренный истребитель поколения 4++, переходное звено к истребителям 5-го поколения, один из основных истребителей российских Воздушно-космических Сил.
Истребитель обладает двигателями с управляемым вектором тяги, пилотажно-навигационным бортовым оборудованием на основе цифровой информационно-управляющей системы, способной решать новые тактические задачи. Это позволило «повысить интеллект» самолета и сократить некоторые операции в кабине с двух-трех действий до одного. Истребитель вооружен управляемыми ракетами класса «воздух–воздух» и «воздух–поверхность» большой дальности. Самолет может распознавать одновременно до 30 целей на расстоянии до 350 километров, а также летать в любое время суток и при любых метеоусловиях
С 2015 года Су-35С стал основным самолетом липецкой Авиационной группы высшего пилотажа и воздушного боя (АГВП и ВБ) «Соколы России.
«Соколы России» – авиационная группа высшего пилотажа и воздушного боя. Образована 12 июня 2004 года на базе Липецкого авиацентра с целью демонстрации пилотажных и боевых возможностей самолётов-истребителей, находящихся на вооружении авиационных частей Воздушно-космических сил.
«Соколы России» – единственная пилотажная группа, которая на самолётах Су-35С показывает оборонительно-наступательные приёмы ближнего воздушного боя. Сложность и риск этой программы заключается в маневрировании боевых истребителей на малой высоте (до 200 м), ограниченном пространстве (непосредственно над местом показа) и на больших скоростях (500-800км/ч).
В арсенале «Соколов России» и групповой пилотаж в строю в полётном порядке «ромб» (четыре самолета). Во время полета в плотном строю группы летчики выполняют комплекс фигур высшего пилотажа: петля Нестерова, горка с поворотом, боевой разворот, косая петля, восходящая бочка, групповая бочка и др. на минимальных интервалах и дистанциях.
В одиночном пилотаже ведущего группы на истребителе Су-35С демонстрируются следующие элементы высшего пилотажа: петля с поворотом, «колокол», проход на малой скорости, «столб», «ухо», «нож», «кадушка», вращение по курсу на закритических углах атаки (управляемый «плоский штопор»).
В разные годы в состав АГВП и ВБ «Соколы России» входили Александр Харчевский (основатель группы), Георгий Карабасов, Юрий Сушков, Александр Гостев, Юрий Спрядышев, Василий Пинчук, Сергей Жихарев, Андрей Сорокин, Максим Мусатов, Денис Половко, Николай Мышкин, Дмитрий Заев, Виталий Сорокин, Федор Черненко, Анатолий Сопин, Денис Погодин.